Стальная труба, Стальная катушка, Стальная полоса, Секция сталь
I. Предисловие
Еще в 2 марта 0 18, после вступления в должность, Трамп предложил раздел 232, объявив 25% тариф на импортную сталь и 10% тариф на импортный алюминий, но Канада и Мексика, партнеры Северной Америки Соглашение о свободной торговле было освобождено. В июле 2024 года раздел 301 администрации Байдена объявила о росте тарифа на 10% на стальные и алюминиевые продукты, импортируемые из Мексики, которые возникли в Китае, что привело к комплексной ставке налога для экспорта в Соединенные Штаты до 35%. Способствует, что стальные продукты из Мексики столкнутся с 25% тарифом, если они не будут выплачиваться и разыграть в Мексике, Канаде или Соединенных Штатах. Алюминиевые продукты из Мексики не должны содержать первичного алюминия, выплачиваемого или брошенного в Китае, России, Беларуси или Иране, в противном случае они столкнутся с 10% тарифом. Соединенные Штаты утверждают, что этот шаг состоит в том, чтобы заполнить лазейки, которые предыдущее правительство не смогло решить, предотвращая такие страны, как Китай, экспортировать стальные и алюминиевые продукты в Соединенные Штаты через Мексику, чтобы избежать тарифов. С тех пор экспорт прямой стали в Китае в Соединенные Штаты упал с 3,5 млн. Тонн в 2018 году до 0,89 млн. Тонн в 2024 году. 10 февраля Трамп сказал, что объявит 25% тариф на импорт стали и алюминия со всех стран, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но, но. не объявил, когда вступит в силу тарифную политику. Это знаменует собой 60% тариф на китайские стальные продукты и эскалацию торговых барьеров.
II Влияние на экспортную торговлю в Китае
1. Ограниченное влияние на прямой экспорт в Китай, с рынком Ближнего Востока в качестве основного экспортного направления
В последние годы, хотя экспорт стали в Китае колебался, они, как правило, оставались на относительно высоком уровне. В декабре 2024 года объем экспорта стали составил 9,73 млн. Тонн, увеличившись на 4,85% в месяц и на 25,9% в годовом исчислении. С января по декабрь кумулятивный экспорт составил 110,72 млн. Тонн, что на 22,7% в годовом исчислении, достигнув нового максимума с 2016 года. Можно видеть, что страны Юго-Восточной Азии, такие как Вьетнам, Филиппины и Индонезия, являются важными экспортом направления для китайской стали. Темпы роста импорта стали из Китая в странах Ближнего Востока, таких как Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты, являются значительными. Тем не менее, доля экспорта Китая в Северную Америку почти незначительна. Стоит отметить, что доля импорта из Китая в Бразилии и Мексике увеличилась в последние годы, а на Мексике приходится более 10% экспорта Китая. Следовательно, ожидается, что влияние на прямой экспорт Китая в Соединенные Штаты не будет значительным, но тарифы на нисходящие стальные продукты из Китая, такие как строительные машины, бытовые приборы и новые энергетические транспортные средства, могут быть увеличены.
2. Рост в объеме торговли реэкспорта, и политика тарифов может оказывать давление на Японию, Южную Корею и Вьетнам
С 2018 года высокие тарифы, введенные на Китай Соединенными Штатами, стимулировали рост объема «реэкспорта» торговли. В качестве примера, взяв Мексику, торговля стали между Соединенными Штатами и Мексикой составляет 35% от общего числа в североамериканской зоне свободной торговли. Экспорт стали в Мексике в Соединенные Штаты также вырос более чем на 40% в 2024 году, из которых более 60% стали «подозревается» в реэкспорте. В то же время, Вьетнам, крупнейший в Китае партнер по торговле стальными стали в последние годы, в 2023 году он был экспорт в Соединенные Штаты на 143,4%, и некоторые из них были достигнуты в результате реэкспортных транзакций. Сообщается, что после того, как товары прибывают во Вьетнам, они будут очищены с помощью таможни и изменят свои контейнеры в местных связанных районах, а затем подают заявку на получение сертификата происхождения Вьетнама, прежде чем реэкспортировать в Соединенные Штаты. Данные показывают, что налог на экспорт стали в Китае в Соединенные Штаты в 10 раз больше, чем во Вьетнаме, поэтому реэкспорт во Вьетнаме может быть прибыльной. Этот шаг Соединенными Штатами подрывает конкурентное преимущество глобальных сталелитейных продуктов на рынке США, чтобы побудить внутренних предприятий приобретать внутреннюю стальную продукцию. Между тем, это позволяет Соединенным Штатам снизить свою зависимость от высококлассных производственных линий в Японии и Южной Корее и вернуться на рынок США. С другой стороны, очевидное потребление стали в Соединенных Штатах составило 135 миллионов тонн в 2024 году, и, как ожидается, составит 137 миллионов тонн в 2025 году. Однако в 2024 году выработка грубой стали в Соединенных Штатах составила 79,5 млн. Тонн, а Снижение в годовом исчислении на 2,4%. Следовательно, когда внутренние производственные мощности в Соединенных Штатах не могут удовлетворить свой собственный спрос, они все равно будут зависеть от импорта. Недооцененный рынок ресурсов, в основном в азиатских странах, по-прежнему будет иметь определенную долю, и реэкспортные трейдеры все еще будут существовать. Тем не менее, в предстоящем периоде ожидается, что больше стран будут запущены антидемпинговые расследования против Китая, чтобы ограничить количество китайских продуктов, поступающих в их страны. В 2024 году количество поданных случаев превысило 20, охватывающих регионы по всему миру, главным образом во Вьетнаме, Бразилии, Европейском Союзе, Южной Африке и т. Д., И большинство из вовлеченных в категории являются стальные пластины. Но несомненно, что с точки зрения развития в следующем десятилетии на Ближнем Востоке (в основном Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия) в настоящее время проводят меньше антидемпинговых исследований по экспорту Китая. Таким образом, Ближний Восток по -прежнему будет основным экспортным рынком в 2025 году, особенно в Саудовской Аравии, где рост будет более очевидным.
3. Ограниченное влияние на косвенное экспорт Китая, а другие страны могут сократить импорт из Китая
За исключением того, что основные экспортные направления машин, домашних приборов и кораблей находятся в Азии, на которые приходится около 50%, основными экспортными направлениями автомобилей являются европейские страны, но большинство из них реэкспортируются в Соединенные Штаты через Мексику и Зависимость от Соединенных Штатов не очень высока, менее 10%. Кроме того, Китай также достиг соглашения с Европейским союзом об отмене тарифов на электромобили, импортируемые из Китая в Европу. Следовательно, влияние последующих тарифов на экспорт автомобилей будет уменьшено. Для домашних приборов около 15% экспорта зависят от Соединенных Штатов, но основные экспортные направления находятся в Азии, что составляет 50%. Если последующие тарифы на самом деле достигают 60%, как сказал Трамп, то влияние на косвенное экспорт Китая составит от 5 до 10 миллионов тонн.
Iii. Заключение
В настоящее время эта тарифная политика мало влияет на прямой экспорт Китая. Учитывая, что доля прямого экспорта Китая в Соединенные Штаты не велика, может быть спешка для экспорта в краткосрочной перспективе, и объем экспорта увеличится. Однако в долгосрочной перспективе, поскольку ожидается, что число последующих случаев антидемпинговых обзоров увеличится, объем торговли «реэкспорта» на рынке снизится.